La Administración Trump anunció el cierre inmediato de más de 270 escuelas de formación para conductores de vehículos comerciales (CDL) en todo el país.
La medida responde a una investigación federal que detectó miles de presuntas violaciones a las normativas de transporte, principalmente vinculadas con el requisito obligatorio de dominio del idioma inglés.
De acuerdo con el Secretario de Transporte, Sean Duffy, las auditorías revelaron que miles de estudiantes obtuvieron sus certificaciones sin demostrar la fluidez en inglés que exige la ley federal para operar camiones de carga en las carreteras estadounidenses.
Del total de instituciones sancionadas, 110 registraron el mayor índice de infracciones operativas, mientras que otras 160 carecían de áreas adecuadas para pruebas de manejo o empleaban a instructores sin licencia comercial válida.
Medidas de control e impacto regional
Además de los cierres, las autoridades federales pondrán en marcha auditorías nacionales a los examinadores de licencias y desplegarán investigaciones conjuntas entre el Departamento de Transporte, el Departamento de Seguridad Nacional y el Departamento de Justicia.
Aunque no se ha publicado la lista completa de los centros clausurados, se confirmó que en el estado de Florida ya se han realizado inspecciones y operativos relacionados con este caso.
Reacción del sector camionero
La ofensiva gubernamental ha generado incertidumbre sobre la disponibilidad futura de mano de obra en el sector logístico y ha provocado fuertes reacciones entre los trabajadores de la industria.
Mientras algunos representantes de autoescuelas defienden la exigencia del idioma como un factor clave para la seguridad vial, diversos choferes e instructores sostienen que las medidas responden a agendas de política migratoria.
“Lo están haciendo nada más para sacar a la comunidad latina de la industria”, señaló un instructor de manejo CDL consultado.
Las autoridades aseguran que se trata de la acción más drástica ejecutada hasta la fecha contra el fraude en la industria del transporte pesado.
No obstante, en regiones donde la logística es un motor económico clave, se evalúan las repercusiones que este corte de certificaciones tendrá en el suministro de nuevos choferes.
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