Condado de St. Johns, Fla. — Una residente del Condado de St. Johns está exigiendo que las autoridades tomen cartas en el asunto, luego que un accidente cobró la vida de un hombre afuera de su vecindario.
Lori Gillespie, quien vive en un vecindario cercano a donde ocurrió el accidente, dice que está preocupada por la manera en que los conductores manejan por la zona.
De acuerdo a la Patrulla de Caminos de Florida (FHP, por sus siglas en inglés), el accidente ocurrió en la carretera estatal 16, cerca de Downs Corner Road.
FHP informó que un SUV chocó contra una scooter motorizada. El golpe causó que la scooter y su conductor de 41 años cayeran en una cuneta cercana.
FHP dice que la mujer de 47 años que manejaba el SUV huyó tras el accidente.
El hombre fue declarado muerto en la escena.
Gillespie dice que está preocupada por la seguridad de sus familias quienes manejaban por la zona.
“No es seguro para los niños, para los residentes ni para las personas que transitan por la carretera”, afirmó Gillespie. “Nos jugamos la vida a diario”.
Según Gillespie, construcciones en la zona han atraído a cientos de personas y ahora, entre mayor tránsito y un límite de velocidad de 60 mph, dice que tiene que instruirle a sus nietos de 15 y 17 años cómo visitarla de manera segura.
“No voy a dejar que giren a la izquierda para salir de aquí”, declaró Gillespie.
“Les dije: ‘Vayan a la derecha, sigan hasta el Publix, den la vuelta y regresen a casa’”.
Tom Hamilton, exmiembro de la junta directiva de la asociación de propietarios (HOA, por sus siglas en inglés) de Windward Ranch, afirma que ha planteado la cuestión del estado de la carretera al comisionado del condado.
“[Ellos] realizaron un estudio de tráfico y determinaron que estaba justificado instalar un semáforo”, señaló Hamilton. “Sin embargo, el estado lo denegó porque tienen previsto ampliar la carretera en los próximos años”.
Southeast Development Partners, la empresa promotora responsable de un proyecto de uso mixto de 524 acres, llamado Grand Oaks, se comprometió a ampliar un tramo de tres millas de la carretera estatal 16, en virtud de un acuerdo de 2018, con el fin de hacer frente al aumento del tráfico generado por dicho desarrollo.
Sin embargo, existe una disputa legal en curso entre la promotora y el condado sobre quién debe asumir el costo de 57 millones de dólares.
Por su parte, el Departamento de Transporte de Florida (FDOT, por sus siglas en inglés) emitió la siguiente declaración respecto a la instalación de un semáforo cerca del lugar del accidente:
“En relación con la reciente tragedia, nos sentimos profundamente consternados cada vez que se produce una muerte o una lesión grave en la carretera. Por ello, analizar los informes de accidentes resulta fundamental para comprender sus causas y trabajar en su prevención.
Como parte de su procedimiento habitual, FDOT revisa todos los accidentes notificados en carreteras estatales e interestatales, prestando especial atención a aquellos con víctimas mortales o heridos. Si existen mejoras que puedan aumentar la seguridad de las infraestructuras, FDOT trabajará para implementarlas.
Está previsto un proyecto de ampliación para la carretera estatal 16; no obstante, dicho proyecto tiene como objetivo atender las necesidades futuras de capacidad y no se plantea como una medida de seguridad específica para este accidente.
Hasta que concluya la investigación policial y se comprendan mejor las circunstancias del accidente, resultaría inapropiado especular sobre sus causas o señalar medidas de seguridad concretas para evitar incidentes similares.”
Las autoridades del condado informaron a Hamilton que la ampliación de la carretera se completaría en un plazo de tres años.
“Se supone que debemos esperar y confiar en que estaremos seguros durante esos años al incorporarnos a una vía rápida, con tanto tráfico”, comentó Hamilton.
Gillespie afirma que los promotores inmobiliarios deben tener en cuenta la infraestructura y la seguridad de las personas.
“Si hubiera sabido esto antes de comprar la casa, nunca la habría comprado”, concluyó Gillespie. “Simplemente no lo habría hecho, porque no es seguro”.
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